頻繁地在D擋和N擋之間切換會導致變速箱油溫升高。D擋是行駛擋，N擋是空擋，切換到N擋時，變速箱內部的齒輪和其他部件仍然在運轉，但沒有動力輸出。這種頻繁的切換對車輛的變速箱造成了傷害，而許多人對此並不重視。點開詳細視訊：自動擋車N檔用法大全，很多朋友開幾年車了，還不會正確使用N檔

首先，油溫的升高可能會降低變速箱油的潤滑性能，進而加劇變速箱的磨損。變速箱油在冷油狀態下的黏度較高，可以提供更好的潤滑效果，但當油溫升高時，油的黏度降低，潤滑效果也會減弱。這樣會增加變速箱內部齒輪和其他運轉部件的摩擦，進而使它們更容易磨損。

其次，頻繁切換D擋和N擋會使離合器需要頻繁地進行接合和分離，從而導致離合器片過度磨損。離合器是變速箱的一個重要組件，它負責著動力的傳遞和斷開。當頻繁切換擋位時，離合器片需要不斷地接合和分離，這將導致片的磨損加劇，並縮短離合器的使用壽命。

此外，同步器負責齒輪的順暢嚙合，而頻繁切換D擋和N擋會對同步器產生額外壓力，進而導致損壞。同步器是變速箱的另一個重要組件，它可以使齒輪在切換時順暢地嚙合，提供順暢的換擋過程。

文章未完，點擊下一頁繼續